のら3ゃん&とひろの創作工房

粘土彫刻・絵本作家「くすの とひろ」と 一緒に暮らしている、ねこたち「のら3ゃん」の日常や、 粘土彫刻の制作過程を、毎日ご紹介します。

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車記事・まとめ

わたしが、20年以上飽きもせず
FTOを所有していられるのは
どうしてなのか、自分なりに
振り返ってみると。

もちろん、FTOという車が
わたしには不思議としっくりきたことが
一番の理由だと思います。

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でも、それだけではなく
その時の自分に合ったチューニングを
施すことで、自分好みに近づけていったり
気分転換したり…を楽しめているから
なんだと思います。


せっかくですから、わたしが
実際に試してきたチューニングの内容を
まとめてみました。

わたしのチューニング履歴、
もしよかったら、ご覧くださいませ!


ちなみに、わたしがチューニングして
これはやってよかった、と思ったことの
上位3つを上げるとすると…

 1位 軽量化

 2位 フルバケットシート導入

 3位 フロントの補強

です。



★外装

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愛車に出会う経緯

FTO外観一周ぐるり!(2021初秋・草木ダム)

FTO外観一周ぐるり!(2021初秋・草木ダム追加写真)

低すぎず高すぎずがちょうどいい

サイドミラーの変遷

サイドミラー修理!(ミラー切削)

サイドミラー修理!(ケース修復)

2022年草木ドライブイン・まとめ



★内装

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フルバケットシート推し!

快適!フットレストバー

BRIDE XERO CS導入・まとめ

シフトノブキャップ制作・まとめ

RAZO RA103取り付け!

特殊仕様の純正部品!



★吸排気系

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エアクリとジェトロニック



★駆動系

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恐るべし、強化クラッチ…!

ブレーキ強化は、総合力で!

注意、非純正ブレーキ!



★ボディ周り

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フロント3D補強、完了!

軽量化ってすごい!



★エンジン

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LとV、理想と現実






ラジエーター、行って来いでチャラ



★タイヤ&ホイール

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前輪駆動、楽しめてる?



★ケミカル製品

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★アクセサリー

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わたしの場合は、やってみて
失敗したことも多くありますから
その都度、時間やお金を
無駄にしてしまったのかも…。

でも、失敗したことだって
貴重な経験になるんですよね。

だから、経験が積めたことも踏まえれば、
実のところ、無駄なことって
ひとつもなかったんじゃないか、とも
思えるんです。


今は、インターネットなどで
情報がたくさん収集できるから、
チューニングの事前計画が
立てやすいと思います。

でも逆に、芳しくない評判も
集まりやすいんですよね。

そういうのを気にしすぎると、
せっかくの情報収集が、いつの間にか
あきらめるための理由収集に変化して
行動できなくなってしまいます。

それって、とってももったいないことです。

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大切なのは、人がどう感じるかではなく
自分が気に入るかどうか。

もちろん、違法な改造や
他人様のご迷惑になるようなことは
しない前提で。


この記事を見た方々が、もし、

 俺も、わたしも
 こんなことやってみたい!

…なんて奮起してくださったとしたら、
それはもう、うれしいです!

わたしの所有している、
1997年式の、三菱FTO。

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長い間、乗り続けてきた間に
実は、わたしの管理不足が原因で
完全な不動車になった期間が
ありました。

ブログや、Twitterで
皆さんから応援して頂いたお陰で
今は元気になりましたが
一度、調子の悪くなってしまったFTOが
完全復活するまでには、幾度もの
トラブルに見舞われました。

やっぱり車は、乗り続けることが
最大のメンテナンスなんだと思います。


そんな、不動状態からの復活に始まり
現在までに至る、FTO維持管理の
経緯をまとめてみました。

これからも、記事を追加する予定です。

もしよかったら、ご覧ください!



★FTO復活!

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★白内障手術だ!

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★エアクリーナー清掃だ!

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★ワイパー再塗装だ!

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★ワイパーブレード交換だ!

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★その他、日常のメンテナンス

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